2004年1月31日 写真：パパぱふぅ
2004年1月31日 写真：パパぱふぅ
ここから八高線で高崎へ向かおうとしたが、さすがに電車の本数が少なく無理。そのまま八高線で八王子を経由して帰ることにした。
かつては八王子から高崎まで直通列車が存在していたが、八王子駅～高麗川駅間が電化され、高麗川以北の非電化区間と運転系統が分断されてしまい、これより高崎側の運転本数は極端に少なくなってしまった。
かつては八王子から高崎まで直通列車が存在していたが、八王子駅～高麗川駅間が電化され、高麗川以北の非電化区間と運転系統が分断されてしまい、これより高崎側の運転本数は極端に少なくなってしまった。
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2020年10月28日 写真：パパぱふぅ
駅舎は1933年（昭和8年）開業当初のものに、1955年（昭和30年）に改築が行われた。
2019年度の1日平均乗車人員は4,483人で、直近10年は変動はない。
2019年度の1日平均乗車人員は4,483人で、直近10年は変動はない。
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2020年10月28日 写真：パパぱふぅ
駅前には、2003年（平成15年）に建てられた日韓交流の塔がある。韓国の民俗信仰、将軍標をモチーフにしたモニュメントである。
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近隣の情報
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（この項おわり）
高麗川駅はJR東日本の駅で、八高線と川越線が乗り入れる。
開業は1933年（昭和8年）4月。八王子支社に所属する。