八王子駅は変化を続ける

2020年1月11日撮影

八王子駅（東京都八王子市旭町1-1）はJR東日本・JR貨物の駅で、中央本線、横浜線、八高線の3路線が乗り入れている。1889年（明治22年）8月、甲武鉄道の駅として開業したときは、現在の場所より北東に位置していた。

（1920×1080 ピクセル, 842 Kbyte）

2020年1月11日撮影

写真は北口で、10階建ての駅ビル「セレオ八王子北館」は、1983年（昭和58年）11月に5代目駅舎として竣工した「八王子ナウ」を改修したもの。1960年（昭和35年）以来あった織物タワーは撤去され、「八」の字の織物モニュメントに代わっている。

（1920×1080 ピクセル, 886 Kbyte）

2020年1月11日撮影

八王子東急スクエアは、1997年（平成9年）4月に開業した12階建ての商業ビルである。
北口の2階部分から延びるマルベリーブリッジは延伸を続けており、八王子東急スクエアを結ぶほか、西放射線や京王八王子駅方面へも延びつつある。

（1920×1080 ピクセル, 776 Kbyte）

2020年1月11日撮影

南口は、2010年（平成22年）11月、41階建ての高層マンション「サザンスカイタワー八王子]、セレオ八王子南館がオープンした。2018年（平成30年）11月、サザンスカイタワー八王子と駅の間に八王子オーパが開業した。

（2560×1440 ピクセル, 1343 Kbyte）

2020年1月11日撮影

島式ホーム3面6線を有し、写真の中央線ホーム（2・4番線）の西側を撮影したところである。成田エクスプレスやあずさを含む、すべての特急が停車する。

（1920×1052 ピクセル, 971 Kbyte）

2019年12月28日撮影

北口の夜景。竣工当時は八王子そごうがテナントとして入っていたが、2012年（平成24年）1月末閉店。
その後にできたマルベリーブリッジは、異なる高さのビルを結ぶためか、通路に緩やかな傾斜がついており、慣れないと歩きにくい。

（1920×1055 ピクセル, 713 Kbyte）

2019年12月28日撮影

南北自由通路や、その延長上にある南口の「とちの木デッキ」も傾斜や階段があるので注意。

（1920×1139 ピクセル, 1050 Kbyte）

交通アクセス

（この項おわり）

2020年02月24日作成／2024年03月03日更新