2013年6月20日 富山市内 写真:パパぱふぅ
2013年6月20日 富山市内 写真:パパぱふぅ
2018年8月12日 富山駅 写真:こぱふぅ
ドイツの車両製造メーカー「アドトランツ」の技術を元に、新潟トランシスで 3編成がライセンス生産された。2車体連節低床式路面電車で、全長18.4 メートル、全幅 2.4 メートル、全高3.407 メートル、車両重量は約 25 トン。設計最高速度は 70km/h。定員 80 人。

JR 富山駅を挟んで反対側を走る富山ライトレール TLR0600 形とほぼ同じ設計である。富山駅高架化後に直通運転が計画されており、それを考慮したものである。

車体の色は、虹の 7色を採用した富山ライトレール TLR0600 形とは対照的に、モノトーンになっている。
運転台背面には液晶ビジョンが設けられ、停留所案内などが放映されるほか、富山市内線車両共通仕様として「見えるラジオ」も設けられている。
JR 富山駅を挟んで反対側を走る富山ライトレール TLR0600 形とほぼ同じ設計である。富山駅高架化後に直通運転が計画されており、それを考慮したものである。
車体の色は、虹の 7色を採用した富山ライトレール TLR0600 形とは対照的に、モノトーンになっている。
運転台背面には液晶ビジョンが設けられ、停留所案内などが放映されるほか、富山市内線車両共通仕様として「見えるラジオ」も設けられている。
(この項おわり)
大きな写真
車両の所有者は富山市で、富山地方鉄道は運用を担当している。