EH200形電気機関車の愛称は「ECO POWER ブルーサンダー」

2013年7月30日　信越本線帯織～見附駅間　写真：こぱふぅ

EH200 形は、EF64 形の後継車として開発され、JR貨物が 2001 年（平成 13 年）に導入した直流電気機関車である。中央本線・篠ノ井線などの勾配路線で活躍している。

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2013年11月4日　行田駅　写真：こぱふぅ

一般公募により、愛称は「ECO POWER ブルーサンダー」と命名された。

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2013年7月13日　行田駅　写真：こぱふぅ

全長25m、全幅 2.95m、全高3.8m の 2車体方式で、重量134.4t。最高運転速度 110km/h、定格速度 58.4km/h、定格出力 4520kw。

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2014年2月1日　北上尾駅　写真：こぱふぅ

シングルアームパンタグラフや VVVF インバータ制御方式を採用し、21 世紀を担う電気機関車にふさわしい姿となっている。

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2018年3月2日　篠ノ井駅～稲荷山駅間　写真：こぱふぅ

EH500 形と同様、2車体連結8軸駆動になっているのが特徴で、これまで EF64 形を重連にしていた運用を単機でまかなうことができる。

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2018年2月19日　北堀之内～越後堀之内駅間　写真：こぱふぅ

この日は、総合車両製作所新津事業所で落成した、東急田園都市線に導入される 2020 系電車を EH200 形が牽引輸送（甲種輸送）していた。
新津→高崎→大宮→西浦和→八王子→長津田の経路で東急線に搬入される。

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2013年7月15日　中央本線小仏峠付近　写真：こぱふぅ

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2007年9月16日　八王子駅　写真：パパぱふぅ

2007年9月16日　八王子駅　写真：こぱふぅ

（この項おわり）

2013年09月19日作成／2018年03月31日更新

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