中央線E233系 - ぱふぅ家のホームページ

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E233 系もだんだん増えてきた。
最初の編成は H43編成（6＋4 両）である。
製造会社は東急車輌製造、新津車両製作所、川崎重工業の３つである。

（いまのところ）京浜東北・根岸線用の車両が 2007 年秋から導入される予定だ。車両は全部10 両固定編成で、209 系と同様、6 号車に 6 ドア車を連結する予定。一方、中央線の車両は 6 ドア車がない。

京浜東北・根岸線のE233 系は、最初、浦和電車区に配置する。トイレはない。
E233 系は、1,518 両の導入予定で、201 系の 720 両（四季彩を除く）と 209 系の 830 両が置き換えられる。10 両編成は 125 本（1,250 両のうち中央線用が 420 両、京浜東北専用が 830 両）と 6＋4 両編成が 15 本（150 両）と青梅線などに 6 両編成が 13 本（78 両）、4 両 1編成は 10 本（40 両）となる予定。

京浜東北・根岸線の209 系は、一部京葉線に移る予定。

E233 系の最高時速は 120 キロ。定員は、先頭車両・最後尾車両は 142 名、中間車は 160 名である。

横の表示板の例として、「快速東京行、次は吉祥寺」と表示される。

先頭・最後尾車両の表示板は「中央特快」と「中央特快速東京」を交互に表示する。

【撮影場所：撮影場所：（上）武蔵小金井電車区、（中 2 枚、ムービー）武蔵小金井駅、（下 3 枚）三鷹駅】
【文・写真：こぱふぅ】

（この項おわり）