2012年12月14日 鳥取駅 写真：こぱふぅ
2001年（平成13年）より更新工事を受け、WT3000形に形式変更した。
写真の WT3004 号は「さくら4号」と名付けられており、若桜町の名物「鯉料理」と旧跡鬼ヶ城の名前にちなんだマスコットキャラクターの鬼が氷ノ山でスキーを楽しんでいる様子をイメージしたペイント車両となっている。
若桜鉄道の歴史は古く、1922年（大正11年）に郡家から若桜を経て兵庫県の八鹿に至る鉄道計画に遡る。1930年（昭和5年）には、郡家～若桜間が開通した。
戦前戦後は国鉄若桜線として運行されてきたが、国鉄分割民営化でJR西日本に移管。そして1987年（昭和62年）8月6日、JR若桜線の廃止とともに、鳥取県が出資する第三セクター若桜鉄道として再出発した。
写真の WT3004 号は「さくら4号」と名付けられており、若桜町の名物「鯉料理」と旧跡鬼ヶ城の名前にちなんだマスコットキャラクターの鬼が氷ノ山でスキーを楽しんでいる様子をイメージしたペイント車両となっている。
若桜鉄道の歴史は古く、1922年（大正11年）に郡家から若桜を経て兵庫県の八鹿に至る鉄道計画に遡る。1930年（昭和5年）には、郡家～若桜間が開通した。
戦前戦後は国鉄若桜線として運行されてきたが、国鉄分割民営化でJR西日本に移管。そして1987年（昭和62年）8月6日、JR若桜線の廃止とともに、鳥取県が出資する第三セクター若桜鉄道として再出発した。
参考サイト
（この項おわり）
WT3000形は、若桜鉄道が発足した時に新造された車両で、登場時はWT2500形を名乗っていた。車体は18mの鋼製車体で、車内はクロスシートである。