大船渡線 BRTはバス専用道を走行

東日本大震災による不通区間を代行輸送

大船渡線 BRT

2014年8月19日　盛駅　写真：こぱふぅ

大船渡線 BRT

2019年8月26日　陸前高田駅　写真：こぱふぅ

JR大船渡線は、東北本線・一ノ関駅と盛駅を結ぶ105.7kmの鉄道路線だが、2011年（平成23年）3月11日の発生した東日本大震災で気仙沼 - 盛間の43.7kmが不通となっている。

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大船渡線 BRT

2019年8月25日　気仙沼駅　写真：こぱふぅ

2013年（平成25年）3月2日から、仮復旧としてBRT（bus rapid transit；バス高速輸送システム）を導入している。線路敷きを舗装してバス専用道路とし、そこを走るので、渋滞や信号停止がなく、定時運行できるというもの。盛駅から約1時間強で気仙沼駅に到着する。

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写真は、日野自動車のハイブリッドバスである。

参考サイト

気仙沼線BRT・大船渡線BRT（バス高速輸送システム）：JR東日本
盛駅と三陸鉄道とBRT：ぱふぅ家のホームページ
陸前高田駅は東日本大震災で流出：ぱふぅ家のホームページ
気仙沼駅と東日本大震災の記憶：ぱふぅ家のホームページ

（この項おわり）

2014年10月16日作成／2025年02月24日更新

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