写真の C57 186 は、1946年（昭和21年）、三菱重工業で生産された3次形で、戦後の旅客用機関車の不足を補うために製造された。1次形に比べて組み立て式従台車を使用するなど、資材・工程削減を行ったが、基本性能は維持している。
写真の C57 44 は、1938年（昭和13年）、三菱重工業で生産された1次形で、従台車とテンダー台車が一体鋳鋼製となっている。西条市長、国鉄総裁を歴任した十河信二氏の雅号にちなみ、春雷号と名付けられた。
大きな写真
東京、仙台、札幌、室蘭と転戦し、330万km余を走行し、1976年（昭和51年）3月末に廃車となった。西条市民公園で展示されていたが、2014年（平成26年）、四国鉄道文化館に移設された。
（この項おわり）
1937年（昭和12年）、C55形の63号機として製造が始められたが、改良箇所が多く、新しい形式であるC57形になった。1947年（昭和22年）までの間に201両が製造された。