D52形蒸気機関車は出力1,660馬力で、国産蒸気機関車としては最大の出力を誇る。1943年（昭和18年）から製造が始まった。
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太平洋戦争時の陸運非常体制として、京浜・阪神の両工業地帯へ北海道から年間250万t、九州から年間750万tの石炭を陸上輸送するために、1200トンの貨物列車を牽引できる機関車として設計された。
運転時の機関車重量は84.5トン、全長21.1メートル、全高4.0メートル。動輪直径は1.4メートルある。
当初は492両が製造される計画だったが終戦で変更され、最終的に285両が製造された。1972年（昭和47年）までに全車両が引退した。
運転時の機関車重量は84.5トン、全長21.1メートル、全高4.0メートル。動輪直径は1.4メートルある。
当初は492両が製造される計画だったが終戦で変更され、最終的に285両が製造された。1972年（昭和47年）までに全車両が引退した。
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写真の D52 72 は、1944年（昭和19年）5月に製造され、1968年（昭和43年）7月に引退するまで、747,544kmを走行した。
1978年（昭和53年）から湯沢平公園に保存されていたが、2010年（平成22年）にJR御殿場駅前のポッポ広場に移された。
1978年（昭和53年）から湯沢平公園に保存されていたが、2010年（平成22年）にJR御殿場駅前のポッポ広場に移された。
（この項おわり）
