東武鉄道 8000系の製造数712両は私鉄最多

1963年に登場

東武東上線

東武東上線 8000系
2004年9月30日　下赤塚駅　写真：パパぱふぅ
東武鉄道 8000 系電車は、1963年（昭和38年）に登場した通勤型電車で、1983年（昭和58年）までの20年に渡って製造されてきた。
製造車両数712両という数字は、私鉄では最大の数を誇り「私鉄の103系」とも呼ばれることがある。
1986年（昭和61年）から車体改良工事が進められており、バリアフリーな車内になっている。
2015年（平成27年）1月に東上線から姿を消した。
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東武野田線

東武野田線 8000系
2004年12月13日　池袋駅　写真：パパぱふぅ
2004年（平成16年）10月16日に5070系が引退したため、野田線のすべての車両は8000系になった。

8000系が搭載しているブレーキは、車輪のレール接触面をブレーキシューで押さえつけて回転力を落とす踏面ブレーキ （とうめんぶれーき） というものだ。ブレーキが作動すると、車輪とこすれ熱せられたブレーキシューから焦げたような臭いが漂ってくる。この臭いが8000系の特徴のひとつとなっている。
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東武亀戸線

東武東上線 8000系
2022年5月22日　亀戸駅付近　写真：こぱふぅ
2017年（平成29年）7月に、亀戸線・大師線用の8575Fが昭和30年代に行われた試験塗装の1つであるイエローにインターナショナルオレンジ帯の塗装に塗り替えられた。
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東武東上線 8000系
2022年5月22日　亀戸駅付近　写真：こぱふぅ
2016年（平成28年）3月23日から、亀戸線・大師線で昭和30年代に使用されたインターナショナルオレンジにミディアムイエロー帯の塗装を復刻した車両が運行されている。
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東武東上線 8000系
2022年5月22日　曳舟駅　写真：こぱふぅ
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（この項おわり）
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2004年09月30日 作成／2023年03月20日 更新
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