京浜急行電鉄 1000形は最高速度120km/hを実現

都営浅草線、京成線、北総・公団線への乗り入れ車両
京浜急行 1000形
2006年10月28日　馬込車両検修場　写真：パパぱふぅ
京浜急行1000形電車は、都営浅草線、京成線、北総・公団線への乗り入れ車両として1959年（昭和34年）にデビューした。マイナーチェンジを重ねて1978年（昭和53年）まで製造され、2006年（平成18年）現在、京浜急行では最も車両数が多い型式である。356両72編成が製造された。
制御方式は抵抗制御を採用し、最高速度120km/hを実現。今でも安定した性能を誇っている。
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京浜急行 1000形
2006年11月5日　京急蒲田駅　写真：ままぱふぅ
２，４，６，８両と編成が色々ある。
初代800形、新1000形とは形も違うし、定員や制御方式も違うので、まるで別人だ。
1988年（昭和63年）から廃車が開始されている。
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京浜急行 1000形
2005年1月27日　横浜駅　写真：パパぱふぅ
2008年（平成20年）5月25日、ファミリー鉄道フェスタ2008で廃車になった1000形2両を売り出した。
しかし、車両の置き場所や輸送費に最低500万円はかかること、分割払いができないなどの障壁があり、結局、この日は購入者は決まらなかった。
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京浜急行 1000形
2006年11月5日　京急蒲田駅　写真：パパぱふぅ
1000系は、2010年（平成22年）6月末に引退することが決まった。6月27日には「1000形ありがとう運転」を実施し、過去のヘッドマークを装着した臨時列車を運転した。
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京浜急行 1000形
2004年11月13日　馬込車両検修場　写真：パパぱふぅ
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（この項おわり）
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2004年11月19日 作成／2023年03月20日 更新
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