ロマンスカーLSEは NSEのデザインを継承

古き良きデザインを継承
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2017年2月24日 秦野駅~東海大学駅間 写真:こぱふぅ
大きな写真大きな写真
(2560×1207 ピクセル, 1814 Kbyte)
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2017年2月24日 渋沢駅~開成駅間 写真:こぱふぅ
小田急 7000 形電車は、特急「ロマンスカー」として運行されている車両で、1980 年(昭和 55 年)12 月にデビューした。LSE (Luxury Super Express)とも呼ばれる。営業最高速度は 110km/h。
小田急線 7000形 ロマンスカーLSEの大きな写真大きな写真
(2560×1477 ピクセル, 2086 Kbyte)
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2017年2月24日 秦野駅 写真:こぱふぅ
1981 年(昭和 56 年)、鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞した

1963 年(昭和 38 年)にデビューして人気を博した NSE(3100 形)の古き良きデザインを継承しつつ、運転室機器、制御・制動機器の改良などのほかに、客扉に折戸式自動扉を採用した。

2018 年(平成 30 年)7 月 10 日、定期運行を終了することになった。GSE(70000 形)の運行開始にともなう措置。
小田急線 7000形 ロマンスカーLSEの大きな写真大きな写真
(1273×1920 ピクセル, 901 Kbyte)
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2014年3月26日 箱根湯本駅 写真:こぱふぅ
11 両編成で、先頭車には展望席が 12 席用意されている。運転席は 2階にある。

2007 年(平成 19 年)には、オレンジバーミリオンとシルバーグレーに白色帯という、登場当時の塗装に戻している。
小田急線 7000形 ロマンスカーLSEの大きな写真大きな写真
(1288×1920 ピクセル, 596 Kbyte)
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2017年5月3日 写真:こぱふぅ
展望駅からの風景。前方に富士山が見える。
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2017年5月3日 小田急新宿駅 写真:こぱふぅ
小田急線 7000形 ロマンスカーLSEの大きな写真大きな写真
(1920×1142 ピクセル, 784 Kbyte)
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2014年6月1日 小田急新宿駅 写真:こぱふぅ
小田急線 7000形 ロマンスカーLSEの大きな写真大きな写真
(1273×1920 ピクセル, 426 Kbyte)
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2011年2月10日 小田急新宿駅 写真:こぱふぅ
小田急線 7000形 ロマンスカーLSEの大きな写真大きな写真
(1600×1479 ピクセル, 294 Kbyte)
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2017年5月3日 新宿駅 写真:こぱふぅ
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2014年6月1日 小田急新宿駅 写真:こぱふぅ
小田急線 7000形 ロマンスカーLSE
2014年6月1日 小田急新宿駅 写真:こぱふぅ
小田急ロマンスカー 関連
(この項おわり)
header