いすみ鉄道 急行「夷隅」は国鉄車両を利用

いすみ鉄道の急行「夷隅 （いすみ） 」は、JR西日本から譲渡されたキハ 52 形を国鉄気動車標準色に塗り直し、2011 年（平成 23 年）4 月から観光急行列車として営業運転を開始した。乗車券に加え、急行券が必要だ。

さらに、2012 年（平成 24 年）8 月 27 日のいすみ鉄道 社長ブログで、JR西日本からキハ 28 形を導入することが発表された。

国鉄気動車標準色に塗装変更され、2013 年（平成 25 年）3 月からキハ 52 形と併結による営業運転をはじめる。

こちらは、クリーム 4 号の地色に朱色4 号の帯をまとった国鉄気動車標準色のキハ 28 形である。
1961 年（昭和 36 年）に開発されたキハ 58 系気動車のシリーズで、1960 年代から 1980 年代にかけて、全国で急行列車として活躍した。

いすみ鉄道に譲渡されたのは 1964 年（昭和 39 年）に製造されたキハ 28 346である。最初、山陰線へ配備され、その後、新潟、千葉で活躍し、再び山陰地区へ戻った。

キハ 52 形の方は、2014 年（平成 26 年）3 月、地色を朱色5 号とした首都圏色に塗装し直された。
1957 年（昭和 32 年）に開発されたキハ 20 系気動車のシリーズで、1966 年（昭和 41 年）まで 1,1000 両が製造され、全国で広く使用された。
とくにキハ 52 形は、新型エンジンへ換装するなど更新改造を施され、2000 年代後半まで使用された。

キハ 52 125 は 1965 年（昭和 40 年）に製造で、大糸線でイベント用に運用されていたものを、いすみ鉄道へ譲渡した。

いすみ鉄道株式会社は、1987 年（昭和 62 年）7 月に設立され、国鉄の木原線を引き継ぐ形で 1988 年（昭和 63 年）3 月から営業運転を始めた。小湊鐵道が大株主となっている。