都営地下鉄大江戸線 12-000形 - ぱふぅ家のホームページ

東京都交通局 12-000 形電車^*は、1991 年の地下鉄大江戸線開業に合わせて登場した。
当初は 12 号線と呼ばれたが、2000 年（平成 12 年）12 月 12 日に全線開業し、「12 号線大江戸線」と改名した。

大江戸線の最大の特徴は、鉄車輪リニアモーター式を採用したことである。
これは回転モーターを切り開いて車両とレールの両側に水平に並べて直線運動を行うモーターで、急カーブ、急勾配でのスムーズな走行が可能で低騒音化も図られているという、さらに、モーターが扁平なので車両の床面を低くでき、全体にコンパクトな地下鉄に仕上がっている。

実際に都営新宿線と比較しても、車両の高さで約 1 メートル、トンネルの外径で約 2 メートル、掘削断面積では 53％という省スペース化が実現されている。

営業キロ数 40.7 キロの全線がトンネルで、2006 年 4 月現在、連続する地下鉄トンネルとしては日本最長である。これは、青函トンネルの 53.9 キロに次ぐ長さでもある。とはいうものの、車内の騒音は首都圏随一だと感じるし、車体がコンパクトすぎて乗り降りが窮屈だという感は否めない。

【撮影場所：代々木駅】

（この項おわり）