ムーバスはコミュニティバスの先駆け

武蔵野市内に7つの路線け

吉祥寺東循環・北西循環

ムーバス
2024年4月6日　吉祥寺駅　写真：パパぱふぅ
ムーバス（Mubus / MOVE US）は、ぱふぅ家のアッシー（死語）。1995年（平成7年）11月26日に運行開始した全国初のコミュニティバスだ。「コミュニティバス」という概念を全国的に広めたことでも有名。2010年（平成22年）11月で15周年を迎える。
車両はマイクロバスで、100円で吉祥寺駅まで行けるのが魅力。ただし老人パスや共通バスカードは使えない。
ムーバスの大きな写真大きな写真
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ムーバス20周年記念ヘッドマーク
2015年10月24日　吉祥寺駅　写真：パパぱふぅ
2015年（平成27年）11月、吉祥寺東循環の運行開始から20周年を迎えることを記念し、9月から3月末まで記念ヘッドマークを掲出している。
ムーバス20周年記念ヘッドマークの大きな写真大きな写真
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ムーバス
2001年8月23日　吉祥寺駅　写真：パパぱふぅ
当時の土屋正忠・武蔵野市長のもとに、ある高齢者から交通の不便を訴える手紙がきっかけで、ムーバスは誕生した。
武蔵野市では、バス路線は五日市街道や吉祥寺通りなどの幹線道路にしかなく、幹線道路から離れた地域で車を持たない住民には交通が不便だった。また、吉祥寺駅の違法駐輪を解消することに莫大な予算をかけていた。
ムーバス 境・三鷹循環
2008年5月4日　武蔵野市内　写真：パパぱふぅ
これらの問題を解消すべく、ワンコインのコミュニティバスが構想された。
当時の運輸省は、営業路線の運行資格を持たない地方自治体がバス運行に乗り出すことに難色を示していたが、赤字を市が負担する公共事業であることが決め手になり許可が下りたという。
商店街を通るときに音楽を鳴らしながら走るところから、こぱふぅは「ぴーぴーぽん」と呼んでいる。
ムーバス 吉祥寺東循環
2001年8月23日　吉祥寺駅　写真：パパぱふぅ
吉祥寺駅北口から発着するのは、吉祥寺東循環と北西循環の2系統ある。最初に運行を始めたのは東循環の方である。北西循環は1998年（平成10年）3月に運行開始した。
いずれも関東バスに委託して運行している。
ムーバス 吉祥寺北西循環
2001年8月23日　吉祥寺駅　写真：パパぱふぅ
営業運転がはじまると、予想以上に乗客が増え、2001年（平成13年）には黒字化を果たした。これには関係者も驚いたという。

東循環や北西循環のプレートはマグネット・プレートだが、付ける位置は適当のようだ。
ムーバス
2023年7月29日　吉祥寺駅　写真：パパぱふぅ
2023年（令和5年）現在、日野・ポンチョ(2代目HX系)で運行している。ムーバスでは初のノンステップバスとなった。
ムーバスの大きな写真大きな写真
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ムーバス
2023年7月29日　吉祥寺駅　写真：パパぱふぅ
日野・ポンチョのデザイナーは塩野太郎さんで、「シンプルで丸みある親しみやすい外観デザイン」「ユニバーサルデザイン思想の乗降性や室内空間」をコンセプトとしており、2006年度のグッドデザイン賞を受賞した。
ムーバスの大きな写真大きな写真
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ムーバス
2001年8月23日　吉祥寺駅　写真：パパぱふぅ

三鷹駅北西循環

ムーバス 三鷹駅北西循環
2010年3月20日　三鷹駅　写真：こぱふぅ
ムーバス4号路線「三鷹駅北西循環」は、2002年（平成14年）3月23日に運行開始した。
ムーバス 三鷹駅北西循環の大きな写真大きな写真
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ムーバス 三鷹駅北西循環
2005年2月11日　三鷹駅　写真：パパぱふぅ
三鷹駅北口を起点に24カ所のバス停を循環する路線で、20分おきに発車する。運行は関東バスが担当。車体は日野リエッセだ。
ムーバス 三鷹駅北西循環
2005年8月29日　写真：パパぱふぅ
低床車ではないが、乗車口からタラップが出て、道路との段差を埋める。
ムーバス 三鷹駅北西循環の大きな写真大きな写真
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ムーバス 三鷹駅北西循環
2005年8月29日　写真：パパぱふぅ
車内の様子。
ムーバス 三鷹駅北西循環の大きな写真大きな写真
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ムーバス 三鷹駅北西循環
2005年8月29日　写真：パパぱふぅ
ムーバス 三鷹駅北西循環の大きな写真大きな写真
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ムーバス 三鷹駅北西循環
2005年8月29日　写真：パパぱふぅ
ムーバス 三鷹駅北西循環の大きな写真大きな写真
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ムーバス 三鷹駅北西循環
2005年8月29日　写真：パパぱふぅ
ムーバス 三鷹駅北西循環の大きな写真大きな写真
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ムーバス 三鷹駅北西循環
2023年5月27日　写真：パパぱふぅ
ムーバス 三鷹駅北西循環の大きな写真大きな写真
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境西循環

ムーバス 境西循環
2004年11月27日　武蔵境駅　写真：パパぱふぅ
2004年（平成16年）11月27日、ムーバス5号路線「境西循環」が運行開始した。
武蔵境駅北口を起点に11カ所のバス停を循環する。
運行は小田急バスが担当。

三鷹・吉祥寺循環

ムーバス 三鷹・吉祥寺循環
2007年3月31日　三鷹駅　写真：こぱふぅ
ムーバス 三鷹・吉祥寺循環の大きな写真大きな写真
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ムーバス 三鷹・吉祥寺循環
2007年3月31日　三鷹駅　写真：こぱふぅ
2007年（平成19年）3月31日から、ムーバスの新路線「三鷹・吉祥寺循環」と「境・三鷹循環」の運行が始まった。三鷹・吉祥寺循環は20分間隔で運転している。
ムーバス 三鷹・吉祥寺循環の大きな写真大きな写真
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ムーバス 吉祥寺・三鷹循環
2007年3月31日　三鷹駅　写真：こぱふぅ
1周は約28分だが、吉祥寺大通りがものすごく混んでいて、31日は1時間もかかった。
運行は関東バスが担当する。車体は「日野リエッセ」ではなく、「日野ポンチョ」だ。1.5人掛けシートなどリエッセにあったものがないが、ボディのデザインは変わっていない。傘の貸し出しもある。
ムーバス 吉祥寺・三鷹循環の大きな写真大きな写真
（1151×1600 ピクセル, 657 Kbyte）

境・三鷹循環

ムーバス 境・三鷹循環
2007年3月31日　三鷹駅　写真：こぱふぅ
境・三鷹循環は30分間隔で運転している。
ムーバス 境・三鷹循環の大きな写真大きな写真
（1600×1333 ピクセル, 1039 Kbyte）
ムーバス 境・三鷹循環
2007年3月31日　三鷹駅　写真：こぱふぅ
吉祥寺・三鷹循環と同じ「日野ポンチョ」の車体を使っている。
運行は小田急バスが担当する。
ムーバス 境・三鷹循環の大きな写真大きな写真
（1920×1608 ピクセル, 1169 Kbyte）
ムーバス 関連

参考書籍

表紙 ムーバスの思想　武蔵野市の実践
著者 土屋正忠
出版社 東洋経済新報社
サイズ 単行本
発売日 2004年08月19日頃
価格 1,650円（税込）
ISBN 9784492222522
ムーバス、セカンドスクール、０１２３、生活安全条例…時代が求める政策を次々とヒットさせる武蔵野市そのトップリーダーが実践を語る。
 
1995年（平成7年）、全国初のコミュニティバスである「ムーバス」を誕生させた、土屋正忠・前武蔵野市長の著作だ。
順調に乗客数をのばすムーバスの現状に加え、武蔵野市の様々な改革を報告する。とくに、大人気のムーバス・チョロQ（我が家でも購入した）の製作裏話は面白かった。
（この項おわり）
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2004年10月06日 作成／2024年04月12日 更新
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