DE10形ディーゼル機関車はローカル線でも走行可能

2016年8月25日　安善駅　写真：こぱふぅ

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2006年6月10日　八王子駅　写真：ままぱふぅ

DE10 形は、1966 年（昭和 41 年）にデビューした国鉄の中型ディーゼル機関車だ。

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2017年9月22日　速星駅（はやほしえき）～婦中鵜坂駅（ふちゅううさかえき）間　写真：こぱふぅ

DD13 形に代わる機関車として、13 トン級の軽軸重実現を主眼に開発された 1 エンジン機である。全長14.15 メートル、全幅 2.95 メートル、全高3.965 メートル、重量65.0 トン。

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2016年3月15日　大野浦駅～玖波駅間　写真：こぱふぅ

凸型車体はエンジンを搭載する側が長く、運転台は中心からずれたセミ・センターキャブ式になっている。

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2016年11月12日　尾久車両センター　写真：こぱふぅ

機関車をあまり大型化せず、ほとんどのローカル線で走行できる 13 トンの軸重を実現しながら、重量のある列車の入換作業をもこなせる粘着力を得るために、世界的にもほとんど例のない 5 動軸の特異なレイアウトとなっている。

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2016年11月12日　尾久車両センター　写真：こぱふぅ

特急「さくら」は、1923 年（大正 12 年）7 月、鉄道省が東京駅～下関駅間で運行開始した第3 ・第4特別急行列車に櫻（さくら）の愛称を与えたのが始まり。
1959 年（昭和 34 年）7 月に、20 系客車による特急「さくら」が登場。写真のヘッドマークを掲げるようになる。2005 年（平成 17 年）3 月に廃止。

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