ボーイング 777-300ERは、全長73.9メートル、全幅64.8メートル、全高19.7メートル。国内線の座席数は244。巡行速度905km/h。ボーイング・トリプルセブンと読む。
大きな写真
(1920×1234 ピクセル, 671 Kbyte)
米国ボーイング社と航空会社の共同開発による最新型双発ジェット旅客機で、日本もYXの2機種目として参加しており、日本の開発分担は21パーセントを占める。
B777-300ER は B777-300の航続距離延長型で、航続距離は14,340kmに達する。B747-400の後継需要向け機種として設計され、燃料効率が747-400対比で20%向上した。機体すべてがコンピュータ上で設計された世界初の商用航空機であり、制御ソフトウェアの大部分はAdaで書かれている。
胴体長、翼幅ともに B747-400よりも大きく、双発機としては世界最大である。直径が737の胴体に匹敵するほど大きく強力なジェットエンジンを備えている。
一方、座席配置にはゆとりがあり、普通席でも横9列、標準で389席である。新幹線とまではいかないにしても、エコノミー・ユーザーとしては足回りに余裕があって嬉しい。
B777-300ER は B777-300の航続距離延長型で、航続距離は14,340kmに達する。B747-400の後継需要向け機種として設計され、燃料効率が747-400対比で20%向上した。機体すべてがコンピュータ上で設計された世界初の商用航空機であり、制御ソフトウェアの大部分はAdaで書かれている。
胴体長、翼幅ともに B747-400よりも大きく、双発機としては世界最大である。直径が737の胴体に匹敵するほど大きく強力なジェットエンジンを備えている。
一方、座席配置にはゆとりがあり、普通席でも横9列、標準で389席である。新幹線とまではいかないにしても、エコノミー・ユーザーとしては足回りに余裕があって嬉しい。
(この項おわり)