JALエコジェット B777-200型

尾翼がグリーンに塗装
日本航空(JAL)は、2008 年(平成 20 年)6 月、JAL エコジェットを運行開始した。機体はボーイング社製777-200 型機で、尾翼が JAL レッドではなくグリーンに塗装されているのが特徴だ。
2008 年(平成 20 年)11 月現在、1 機が就航している。

ジャンボ機(B747)は、東京~札幌間で 1 万 3,600 リットルの燃料を消費する。羽田空港~新千歳空港間の距離は 822km なので、リッターあたり 60 メートルということになる。B777 の場合は同じ飛行距離で 1 万 800 リットルしか消費しないので、リッターあたり 76 メートルと、燃費が 25%も良いことになる。

比較のために自動車の燃費を見てみると、排気量5,000cc を誇るセンチュリーですら、リッターあたり 8kmである。これと比べると、ジェット機の燃費は桁違いに悪いように感じる。
だが、ジェット機は一度に多くの人を運ぶことができる。
かりに、B747 が 400 人を運んだとすると、一人当たりのリッター燃費は 60×400=24 km ――これは、センチュリーに 3 人乗った場合と等しい。

長崎電気鉄道」のところにも書いたが、CO2排出量が最も少ない乗り物がどれかを検討する際、実際に何人の人間を乗せているかも考慮する必要がある。
もしジャンボ機が満席だったら、1 両に数人しか乗客がいない電車より乗客一人当たり CO2排出量が少ない計算になる。
ボーイング777 関連

参考サイト

(この項おわり)
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