EF10形電気機関車は、鉄道省が1934年（昭和9年）から製造した直流電気機関車である。大型高速旅客機関車 EF53形をベースに貨物兼引用に開発された。1942年（昭和17年）まで量産が続き、戦前形の国鉄電気機関車としては最多の合計41両が製造された。
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25号機以降は、1942年（昭和17年）に完成した関門トンネル電化区間への投入を前提に製造された。
しかし、車体や内部機器、パンタグラフ回り等に塩害を被ったことから、防錆措置として外板をステンレスに張り替える改造を行った。
写真の35号機もステンレス外板車であり、1978年（昭和53年）に廃車となった。
しかし、車体や内部機器、パンタグラフ回り等に塩害を被ったことから、防錆措置として外板をステンレスに張り替える改造を行った。
写真の35号機もステンレス外板車であり、1978年（昭和53年）に廃車となった。
参考サイト
- EF10形電気機関車：失われた鉄道情景を求めて
- 九州鉄道記念館：ぱふぅ家のホームページ
- 門司港レトロ：ぱふぅ家のホームページ
- 九州鉄道記念館訪問 その5 EF10 35号機：B767-281のブログ
（この項おわり）
