JR東海キハ75形は最高時速120km/h

快速「みえ」

2016年3月22日　富田駅　写真：こぱふぅ

キハ 75 形は JR 東海の気動車で、キハ 58 形・キハ 65 形の置き換えを目的に、1993 年（平成 5 年）にデビューした。

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2016年3月22日　富田駅　写真：こぱふぅ

JR 東海の特急用キハ 85 形とローカル用キハ 11 形の中間に位置づけられる気動車である。キハ 85 形をベースに設計され、最高時速120km/h を実現した。

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2013年3月23日　名古屋駅　写真：こぱふぅ

基本は 2 両編成だが、1 両ずつ増強できる構造になっており、最大 10 両編成まで対応する。
冷房装置は駆動エンジン直結式ものを屋根上に 2 基搭載する。代替フロンを使用し、環境にも配慮している。

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2014年8月12日　鳥羽駅　写真：こぱふぅ

現在は、快速みえ（名古屋～鳥羽）、急行かすが（名古屋～奈良）、武豊線（名古屋～武豊）で活躍している。
快速「みえ」は名古屋車両区所属車の 2 両編成または 4 両編成で運転されている。

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2017年8月17日　多気駅　写真：こぱふぅ

外観は 311 系電車と同様、ステンレス製の車体に両開きの客用扉が片側 3箇所、オレンジ色の帯が 2 本となっている。

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2017年8月17日　桑名駅　写真：こぱふぅ

JR 東海の気動車として初めて電気連結器付き密着連結器が採用された。

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2017年8月17日　阿曽駅～伊勢柏崎駅間　写真：こぱふぅ

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2005年5月30日　名古屋駅　写真：パパぱふぅ

2004年10月30日　名古屋駅　写真：パパぱふぅ

（この項おわり）

2013年06月17日作成／2017年10月08日更新

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