南海本線7000系の基本性能は6000系と同じ

1963年にデビュー
南海7100系電車
2021年12月31日　新今宮駅　写真：パパぱふぅ
南海7000系電車は、1963年（昭和38年）デビューした。鋼製車両だが、基本性能は高野線の6000系と同じだ。1963年（昭和38年）から1968年にかけて製造された7000系と、1969年（昭和44年）から1973年にかけて製造された7100系がある。
南海7100系電車の大きな写真大きな写真
（1920×1349 ピクセル, 1047 Kbyte）
南海本線 7000系
2004年3月25日　難波駅　写真：パパぱふぅ
6000系はオールステンレス製であり製造コストが高くなるため、普通鋼製の7000系は90両、7100系は152両が製造され、南海本線の主力車両となった。
1980年代に冷房化を行うなど更新工事を行ったものの、片開扉のため増大する通勤客への対応が難しくなり、7000系は2015年（平成27年）10月に全車引退した。7100系も、8300系の導入に伴い、順次廃車となっている。
南海本線 7000系の大きな写真大きな写真
（1183×1280 ピクセル, 435 Kbyte）
南海電気鉄道 関連

参考サイト

（この項おわり）
前へ 目次 次へ
関連ページ tweet
Valid HTML5 正当なCSSです!
2005年01月05日 作成／2023年01月09日 更新
Copyright by studio pahoo, (C)2005-2023
（※）本ページはリンクフリーですが、複製・転載時にはご一報ください。
★本ページへのご意見・ご質問・お便りは、こちらへお願いします。
header
ホーム  > 家庭と地域  > 乗り物大図鑑  > 私鉄