東武鉄道 50000系はダブルスキン構造

2025年6月8日　池袋駅　写真：パパぱふぅ

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2025年9月13日　志木駅～柳瀬川駅間(東上92号踏切)　写真：パパぱふぅ

東武鉄道 50000型電車は、2005年（平成17年）3月、外板に斬新なシャイニーオレンジ色を配した車両として東上線に就役した。
日立製作所の鉄道車両製作システム「A-train（Advanced・Amenity・Ability・Aluminum））」によって製造された、ダブルスキン構造を持つアルミ車体である。

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東武鉄道では、すでに「スペーシア」100系がアルミ車体を採用していたが、通勤車で採用したのは50000型が初めてだ。
車内の遮音性向上及び車体軽量化による消費電力低減、さらに各部のアルミ材質を統一しリサイクル性を向上させるなど、車両構造の大幅な見直しを行い環境負荷の低減を図った。また、出入り口床面とつかみ棒に警戒色を採用・車両床面高さの低減・ドアレールの高さをおさえ一部を切り欠くなど、車椅子でご乗車される乗客にも優しい車両となった。ドア開閉システムにはリニアモーター方式を、窓には紫外線を96％カットするグリーンガラスを採用している。