鹿島臨海鉄道 6000形は非電化・単線の高規格路線を走り抜ける

アニメ「ガールズ&パンツァー」のラッピング列車も運行中
鹿島臨海鉄道 6000形
2017年3月11日 水戸駅 写真:こぱふぅ
鹿島臨海鉄道 6000 形は、1985 年(昭和 60 年)から 1993 年にかけて 19 両が製造された大洗鹿島線用気動車である。エンジンや足回りは、国鉄キハ 37 形に準じた設計となっている。
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鹿島臨海鉄道 6000形
2017年3月11日 水戸駅 写真:こぱふぅ
全長は 20.5 メールの鋼製で、最高速度 95km/h。室内はセミクロスシートでクロスシート部は転換クロスシートとなっており、定員は 120 名(うち座席 56 名)である。トイレや冷房装置を装備する。

塗装は赤を基調に、白帯と窓回りに黒を配している。
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開業30周年

鹿島臨海鉄道 6000形
2018年5月3日 大洗駅 写真:こぱふぅ
大洗鹿島線は、採算は黒字化可能とされていたが、国鉄の経営状況が悪化したことから、急遽、第三セクター方式で 1985 年(昭和 60 年)に開業した。
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鹿島臨海鉄道 6000形
水戸駅から鹿島サッカースタジアム駅まで 15駅、路線延長は 53 キロメートルとなっている。
非電化・単線ながら高規格で、踏切も 2 カ所しかない。気動車が 95km/h の猛スピードで走り抜ける。畑の中に延々と高架が続く様は、国鉄時代の贅沢な設計にも見える。

「ガールズ&パンツァー」ラッピング車両

ガールズ&パンツァー - 鹿島臨海鉄道 6000形
2018年5月3日 新鉾田駅 写真:こぱふぅ
大洗は、2012 年(平成 24 年)放映のアニメ「ガールズ&パンツァー」の舞台となったことから、鹿島臨海鉄道もコラボ企画に参加している。
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ガールズ&パンツァー - 鹿島臨海鉄道 6000形
ラッピング 1 号車(6006 号)は、2012 年(平成 24 年)11 月 18 日、大洗駅で主人公の西住みほを演じる渕上舞による出発式が行われた。
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ガールズ&パンツァー - 鹿島臨海鉄道 6000形
写真は 2 号車(6018 号)で、2013 年(平成 25 年)11 月 10 日に登場した。
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ガールズ&パンツァー - 鹿島臨海鉄道 6000形
大洗も、2011 年(平成 23 年)3 月 11 日の東日本大震災で被災し、がんばっぺ!茨城プロジェクトを展開している。ガルパンも一役買っており、聖地巡礼に訪れる人や、ぱふぅ家のようにあんこう鍋を目当てに訪れる人で観光客数も回復している。
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ガールズ&パンツァー - 鹿島臨海鉄道 6000形
2015 年(平成 27 年)11 月 15 日には劇場版公開に先立って、写真の 3 号車(6011 号)が登場した。
1 号車は 20168 月に引退するが、ラッピングし直されて、2017 年(平成 29 年)12 月 16 日、IV 号車として復帰している。
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ガールズ&パンツァー - 鹿島臨海鉄道 6000形
車内にもラッピングが施されている――といっても、あちらこちらにシールが貼られているだけなのだが。手作り感満載のラッピングが、また、イイ😀

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ガールズ&パンツァー - 鹿島臨海鉄道 6000形
車内には、陸上自衛隊富士学校富士教導団戦車教導隊所属の蝶野亜美さんのポスターも貼られていた。

鹿島臨海鉄道 関連
(この項おわり)
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