大井川鐵道 C11形蒸気機関車は C10形を軽量化
1975年11月に大井川鐵道に編入
2017年5月4日 川根温泉笹間渡駅~抜里駅間 写真:
こぱふぅ
大井川鐵道
C11形
は、鉄道省が1932年(昭和7年)に設計したタンク式蒸気機関車である。
1930年(昭和5年)に投入された
C10形
は、動軸重量制限の厳しい支線区には投入は難しかった。そこで、1931年(昭和6年)に設計された
C54形
のノウハウを流用して軽量化を図った。
大きな写真
(1920×1688 ピクセル, 1725 Kbyte)
2017年5月4日 川根温泉笹間渡駅~抜里駅間 写真:
こぱふぅ
全長12.6メートル、全高3.9メートル、総重量は約66.8トン。動輪直径は1.52メートルで、85km/hの高速運転を可能としている。
大きな写真
(2560×1488 ピクセル, 2628 Kbyte)
写真の227号機は1942年(昭和17年)9月に竣工し、1975年(昭和50年)11月に大井川鐵道に編入された。1976年(昭和51年)7月に営業運転を開始した。
参考サイト
C11形
:大井川鐵道
大井川鐵道 蒸気機関車 C11形式 190号機
:B767-281のブログ
(この項おわり)
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1930年(昭和5年)に投入されたC10形は、動軸重量制限の厳しい支線区には投入は難しかった。そこで、1931年(昭和6年)に設計された C54形のノウハウを流用して軽量化を図った。