黒部峡谷鉄道 EDR型はトロッコ列車を牽引

黒部峡谷鉄道 EDR 型は、1966 年（昭和 41 年）から 1998 年にかけて製造された ED 形を改造した電気機関車である。

全長6.9 メートル、全幅 1.66 メートル、全高2.7 メートル、重量18.0 トン。定格出力 42.0kW×4 機、定格速度 24.8km/h。2 両を重連にすることで、最大 13 両の客車を牽引できる。
定員制でネット予約ができるほか、空席があれば当日券も発売している。

牽引している客車は、開放型ボギー車の B 型（1000 形）と、密閉型ボギー車の R 型（2500/2550/2800 形）である。R 型はリラックス客車と呼ばれ、エアコン備え、座席には背もたれがついている。

これ以外に、B 型を密閉したエアコンを付けたような A 型（2000 形）がある。
もともとが資材運搬用車両であるため、トロッコ客車の内部はかなり狭い。

黒部峡谷鉄道（黒鉄）は、日本国内では珍しい軌間762mm の特殊狭軌による鉄道路線である。新幹線の標準軌（1,435mm）の半分の幅しかなく、その分、低コスト、短期間で線路を敷設できる。
黒部川電源開発のための資材運搬用鉄道として、1923 年（大正 12 年）に鉄道敷設工事に着手した。1926 年（大正 15 年）、宇奈月～猫又間で運転を開始。1937 年（昭和 12 年）6 月に全通した。1971 年（昭和 46 年）7 月、関西電力から分社化された。

宇奈月温泉駅から欅平駅までの 20.1km、10駅を 1 時間15 分で結ぶ。

トロッコ客車のうち、屋根がついている R 型と A 型は追加料金が必要だ。R 型が一番高いが、相応の乗り心地となっている。