七戸駅にはレールバスが保存されている

2016年8月20日 撮影
南部縦貫鉄道 七戸駅
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南部縦貫鉄道 七戸駅
七戸駅(青森県上北郡七戸町字笊田48-1)は、南部縦貫鉄道線の終着駅だった。2002 年(平成 14 年)8 月 1 日、南部縦貫鉄道線の廃止に伴い、廃駅となった。

南部縦貫鉄道線は 1962 年(昭和 37 年)に開業。七戸駅の駅舎は 2階建てコンクリート造りで、南部縦貫鉄道本社が入居していた。2004 年(平成 16 年)、商号を南部縦貫株式会社に変更。2013 年(平成 25 年)にタクシー事業を売却したが、現在も沿線自治体の給食調理・運搬、公共施設の清掃業務などの業務受託事業を続けており、本社所在地は旧七戸駅のままである。
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レールバス - 旧七戸駅
構内には、南部縦貫レールバス愛好会が中心になって、駅とレールバスの愛称で親しまれたキハ 10 形気動車を動態保存している。連休などを狙ってイベントが開催される。

日本で唯一動態保存されているキハ 101 ・ 102 は、1962 年(昭和 37 年)の開業時に富士重工業宇都宮工場で製造された。バス車体後方によって組み立てられたことから、レールバスを呼ばれている。全長10.3 メートル、全幅 2.6 メートル、全高3.17 メートル。自重は 9.6 トン。定員は 60 人(座席 27 人)。
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レールバス - 旧七戸駅
1996 年(平成 8 年)、鉄道友の会が長年にわたり活躍した鉄道車両に贈るエバーグリーン賞を受賞した。翌1997 年(平成 9 年)、南部縦貫鉄道線が休止になるまで 35 年にわたり、現役として活躍した。

南部縦貫鉄道線は、野辺地駅から七戸駅までの 209km、11駅で、全線非電化。沿線開発を目的に着工されたものの、寒村ばかりで建設資金が突きた。東北開発が東北地方の砂鉄利用を目論んで支援するものの、輸入鉄鉱石の価格下落により計画は頓挫。1966 年(昭和 41 年)には会社更生法の適用を申請することとなり倒産。
レールバス - 旧七戸駅
七戸に東北新幹線が通ることを期待して、自治体から清掃事業や給食調理を受託し、その収益で何とか存続してきた。しかし、七戸ルートは 1988 年(昭和 63 年)、いったん消えることになる。
その後、青森延伸の際に七戸十和田駅が開業するが、七戸駅からは直線距離で 2.8km も離れた場所となった。
レールバス 関連

交通アクセス

【鉄道+バス】
  • JR 東北新幹線「七戸十和田」駅からバスで約 6 分、「七戸案内所」下車、徒歩 10 分
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出発地の最寄駅:

目的地:旧七戸駅

近隣の情報

参考サイト

(この項おわり)
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