2023年6月25日 那覇空港駅 写真：パパぱふぅ
2023年6月25日 那覇空港駅 写真：パパぱふぅ
2003年（平成15年）8月10日の開業時から使用されている1000形電車は2両編成で、沖縄を象徴する色として、首里城の伝統的な本朱塗りの赤を基調としたシンボルカラー赤のラインを配し、黒のラインからグレーヘと色彩を変化させることにより、車体を軽くまた長く見せている。
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2005年7月24日 那覇空港駅 写真：パパぱふぅ
車体は、塩害対策及び車両の軽量化を図るため、アルミニウム合金製で、床下ギ装機器はスカートで被い、台車廻りに防音カバー等を設けるなど低騒音化を図っている。
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2023年（令和5年）6月25日 那覇空港駅 写真：パパぱふぅ
2005年7月24日 那覇空港駅 写真：パパぱふぅ
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沖縄本島では、大正時代には軽便鉄道や路面電車、馬車鉄道が開業した。しかし、昭和初期にはバスの利用が多くなり廃止される路線が相次ぎ、残った路線も太平洋戦争で破壊されてしまった。
米軍の統治下では道路整備が優先され、鉄道は復旧されなかった。
その後、1982年（昭和57年）9月に運営主体となる第三セクター「沖縄都市モノレール株式会社」が設立された。しかし、モノレールの着工までは、さらに時間を要する。
1994年（平成6年）に沖縄県、那覇市、バス会社とのあいだで基本協定や覚書が締結され、1996年（平成8年）11月に軌道本体の工事に着手した。
2003年（平成15年）8月10日、那覇空港～首里間が開業した。1日、2日、3日のフリー乗車券があり、2005年（平成17年）4月に値下げがされ、1日フリー乗車券は大人600円である。那覇を観光するには便利である。
米軍の統治下では道路整備が優先され、鉄道は復旧されなかった。
その後、1982年（昭和57年）9月に運営主体となる第三セクター「沖縄都市モノレール株式会社」が設立された。しかし、モノレールの着工までは、さらに時間を要する。
1994年（平成6年）に沖縄県、那覇市、バス会社とのあいだで基本協定や覚書が締結され、1996年（平成8年）11月に軌道本体の工事に着手した。
2003年（平成15年）8月10日、那覇空港～首里間が開業した。1日、2日、3日のフリー乗車券があり、2005年（平成17年）4月に値下げがされ、1日フリー乗車券は大人600円である。那覇を観光するには便利である。
QR乗車券
2019年9月30日 QR乗車券 写真：パパぱふぅ
2014年（平成26年）10月、自動改札機が更新され、磁気方式の乗車券が廃止され、代わりにQRコードが印字された乗車券に対応した。QRコードの一部に色を付けることで、不正防止対策としている。
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2019年9月30日 那覇空港駅 写真：パパぱふぅ
自動改札機の光学センサー部分に、乗車券のQRコード部分をかざして入場する。航空機のゲートを通過するのに似ている。表裏に注意する必要がある。
出場時にも乗車券をかざす必要があるが、磁気券と違って改札機に取り込まれない。改札機の近くに回収箱が用意されており、リサイクルしているという。
出場時にも乗車券をかざす必要があるが、磁気券と違って改札機に取り込まれない。改札機の近くに回収箱が用意されており、リサイクルしているという。
大きな写真延伸
2019年9月30日 那覇空港駅 写真：パパぱふぅ
大きな写真Suica対応
2020年（令和2年）3月10日、ついに、ゆいレールで Suica が利用できるようになった。モバイルSuicaも利用可能であるほか、Suicaと相互利用できる 全国9つの交通系ICカードが利用できる。
一方、ゆいレール独自のICカード「OKICA」は、これらの交通機関では利用できない片利用になっている。
一方、ゆいレール独自のICカード「OKICA」は、これらの交通機関では利用できない片利用になっている。
参考サイト
- ゆいレール
- 沖縄「ゆいレール」はなぜSuicaに対応したのか 地方鉄道に広がる交通系ICの「片利用」：ITmedia，2020年4月24日
（この項おわり）
「ゆいレール」の「ゆい」は、沖縄の言葉の「ゆいまーる」（「助け合い」の意味）からとられたものである。