叡山ケーブルは高低差日本一
ケーブル、ロープウェイを乗り継いで比叡山延暦寺へ
2014年8月14日 ケーブル八瀬駅 写真:
こぱふぅ
叡山ケーブル
(京福電気鉄道鋼索線)は、京福電気鉄道のケーブルカー路線で、ケーブル八瀬駅からケーブル比叡駅の1.3kmを結ぶ。
車両は、定員136名のケ型で、15~30分間隔で運行している。
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(2454×2560 ピクセル, 4268 Kbyte)
2014年8月14日 ケーブル八瀬駅~ケーブル比叡駅間 写真:
こぱふぅ
叡山ケーブルは、1925年(大正14年)12月に開業した。1944年(昭和19年)から休止し、戦後の1946年(昭和21年)に運行再開した。
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(2560×1707 ピクセル, 3878 Kbyte)
2014年8月14日 ケーブル八瀬駅~ケーブル比叡駅間 写真:
こぱふぅ
最大勾配は530‰。高低差は561mは、日本のケーブルカー路線で最大となっている。
なお、年末年始を除く冬季は、東側ルートの
叡山ケーブル
、
叡山ロープウェイ
、比叡山ドライブバスが休止になるため、
坂本ケーブル
が比叡山登山のための唯一の交通機関となる。
2014年8月14日 ケーブル八瀬駅~ケーブル比叡駅間 写真:
こぱふぅ
春は桜、秋は紅葉が美しい。
ケーブル比叡駅で降り、ロープ比叡駅から
叡山ロープウェイ
に乗り換えて比叡山延暦寺へ向かう。
(この項おわり)
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