叡山ケーブルは高低差日本一

ケーブル、ロープウェイを乗り継いで比叡山延暦寺へ
叡山ケーブル
2014年8月14日　ケーブル八瀬駅　写真：こぱふぅ
叡山ケーブル（京福電気鉄道鋼索線）は、京福電気鉄道のケーブルカー路線で、ケーブル八瀬駅からケーブル比叡駅の1.3kmを結ぶ。

車両は、定員136名のケ型で、15～30分間隔で運行している。
叡山ケーブルの大きな写真大きな写真
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叡山ケーブル
2014年8月14日　ケーブル八瀬駅～ケーブル比叡駅間　写真：こぱふぅ
叡山ケーブルは、1925年（大正14年）12月に開業した。1944年（昭和19年）から休止し、戦後の1946年（昭和21年）に運行再開した。
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叡山ケーブル
2014年8月14日　ケーブル八瀬駅～ケーブル比叡駅間　写真：こぱふぅ
最大勾配は530‰。高低差は561mは、日本のケーブルカー路線で最大となっている。

なお、年末年始を除く冬季は、東側ルートの叡山ケーブル、叡山ロープウェイ、比叡山ドライブバスが休止になるため、坂本ケーブルが比叡山登山のための唯一の交通機関となる。
叡山ケーブル
2014年8月14日　ケーブル八瀬駅～ケーブル比叡駅間　写真：こぱふぅ
春は桜、秋は紅葉が美しい。
ケーブル比叡駅で降り、ロープ比叡駅から叡山ロープウェイに乗り換えて比叡山延暦寺へ向かう。
（この項おわり）
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2014年09月24日 作成／2017年12月02日 更新
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