成田エクスプレス E259系はユニバーサルデザイン

車内案内装置は4カ国語対応
成田エクスプレス E259系
2015年5月6日 西国分寺駅 写真:こぱふぅ
E259系電車は、2009年(平成21年)10月1日に特急「成田エクスプレス」での営業運転を開始した直流特急形車両だ。東京駅~成田空港を約50分で結ぶ。
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成田エクスプレス E259系
2016年3月12日 田野倉駅~壬生駅間 写真:こぱふぅ
6両編成が基本で、2本の編成を連結した12両編成でも運行できるようになっている。営業最高速度は130km/h。

2010年(平成22年)、鉄道友の会ブルーリボン賞、ブルネル賞を受賞した。
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成田エクスプレス E259系
2009年9月26日 高尾駅 写真:こぱふぅ
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成田エクスプレス E259系
2009年9月26日 高尾駅 写真:こぱふぅ
正面は高運転台の貫通構造となった。
車体は、アルミニウム合金の中空押出型材を使用したダブルスキン構造である。

車内は、先代の253系より一回り広くなった。これにともない外形寸法も大きくなり、車体重量も1割ほど重くなった。
成田エクスプレス E259系
2014年11月4日 写真:こぱふぅ
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成田エクスプレス E259系
2011年8月10日 三鷹駅 写真:こぱふぅ
成田エクスプレス E259系
2010年6月13日 千葉駅 写真:こぱふぅ
成田エクスプレス E259系
2010年6月13日 千葉駅 写真:こぱふぅ
成田エクスプレス E259系
2009年9月26日 高尾駅 写真:こぱふぅ
NEXのロゴは、253系のものを踏襲している。

また、253系のカラーリングを踏襲し、白(極地の白)、黒(宇宙の空間)、赤(地平線に輝く太陽)、灰色(成層圏の空)の4色を使用している。ただし、灰色の使い方は253系に比べて目立たなくなった。
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2009年9月26日 高尾駅 こぱふぅ
車内 - 成田エクスプレス E259系
2018年1月1日 写真:こぱふぅ
車内の案内装置は、日本語、英語、中国語、韓国語の4カ国表示の17インチ大型液晶2基を1組にしている。行き先、運行情報、ニュース、フライト情報などを表示する。

天井までの高さは2,305mmと高く、空調などのダクトは排除されている。蛍光灯による間接照明。グリーン車は電球色になっている。

客室内床面は日本の伝統模様である市松模様デザインとした。床敷物は普通車ではゴム製を、グリーン車ではカーペットを採用した。
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普通席 - 成田エクスプレス E259系
2018年1月1日 写真:こぱふぅ
普通車のシートピッチは1,020mmで、JR東日本の定期特急の普通車としては最大級だ。リクライニング機構のみだが、全ての座席のアームレスト先端に電源コンセントが装備されている。
黒ベースに赤のワンポイントを入れた座席の表面には市松模様が描かれており、円弧を描くように切り取られるデザインになっているのは、日本らしい風流さを狙った演出だ。
グリーン車 - 成田エクスプレス E259系
2009年9月26日 高尾駅 写真:こぱふぅ
グリーン車(6号車・12号車、定員28名)のシートは本革張りで、普通車に比べてシートピッチは140ミリも広い。
大型荷物置場 - 成田エクスプレス E259系
2018年1月1日 写真:こぱふぅ
大型荷物置場にはダイヤルロック式の錠を用意している。

この他、出入口付近や荷物置き場には防犯カメラを、また各車両に乗務員との通話ができる非常警報装置を用意するなど、セキュリティに配慮されている。
大型洋式トイレ - 成田エクスプレス E259系
2009年9月26日 高尾駅 写真:こぱふぅ
グリーン車には、大型の洋式トイレが用意されている。
ベビーチェアやベビーベッドが用意されているほか、車椅子で出入りすることもできる。
成田エクスプレス E259系
2009年9月26日 高尾駅 写真:こぱふぅ
大型トイレの中には洗面台もある。
成田エクスプレス E259系
2009年9月26日 高尾駅 写真:こぱふぅ
グリーン車には、多目的室も設置されている。
具合が悪くなったときには、このイスを倒して横になることができる。
成田エクスプレス E259系
2009年9月26日 高尾駅 写真:こぱふぅ
グリーン車には電話も設置されている。

普通車も含めた全席に大型テーブルやパソコン利用が可能なコンセントを備えており、足下には荷物スペースを設けている。WiMAXや無線LANを利用したインターネット接続サービスも利用できる(UQ Wi-Fi または BBモバイルポイント のアカウントが必要)。

参考サイト

E259系 関連
(この項おわり)
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