京王線 8000系は初のVVVFインバータ制御

グッドデザイン賞に選定

京王線 8000系

2013年5月3日　長沼駅　写真：こぱふぅ

8000系は、1990年（平成2年）の京王相模原線の全線開業に伴う「リフレッシング京王」の一環として1992年（平成4年）に登場した。

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（2560×1707 ピクセル, 1715 Kbyte）

京王線 8000系

2013年5月3日　長沼駅　写真：こぱふぅ

京王線初のVVVFインバータ制御車両で、ゼロベースからの設計が行われた。1999年（平成11年）までに244両が製造された。

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（1920×1280 ピクセル, 739 Kbyte）

京王線 8000系

2011年1月10日　聖蹟桜ヶ丘－中川原駅間多摩川鉄橋　写真：こぱふぅ

デザインを一新し、省エネルギー化を目指した車両である。

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（1920×1403 ピクセル, 967 Kbyte）

京王線 8000系

2010年3月20日　下高井戸駅　写真：こぱふぅ

車内には車椅子のためのスペースが、京王線で初めて設置された。
正面は曲面ガラスを採用し、内装の色彩も見直すなどして、1992年（平成4年）のグッドデザイン賞に選定された。

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京王線 8000系

2006年5月28日　調布駅　写真：ままぱふぅ

京王線の主力として特急などで活躍しているが、7000 系と同様、都営新宿線には乗り入れしていない。

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（1410×1600 ピクセル, 782 Kbyte）

（この項おわり）

2013年05月29日作成／2024年01月16日更新

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