箱根登山鉄道 1000形の愛称はベルニナ号

2025年9月12日　大平台駅　写真：パパぱふぅ

1000形は、1981年（昭和56年）にデビューした箱根登山鉄道の電車で、姉妹鉄道提携を結んでいるスイスのレーティッシュ鉄道ベルニナ線にちなんで「ベルニナ号」という愛称が付けられた。

1982年（昭和57年）に、鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞した。

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（1920×1844 ピクセル, 551 Kbyte）

2014年3月26日　大平台駅　写真：こぱふぅ

客室の窓は床面からの高さを750mmとし、座席に座った子供でも外が眺められるようになっている。
車体長13,800メートル、全長14.7メートルで、床面の高さは軌条面から1,128mmと、それまでの車両より低くし、乗降口のステップを廃止した。

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（1338×1920 ピクセル, 552 Kbyte）

2025年9月12日　大平台駅　写真：こぱふぅ

こちらは1984年（昭和59年）に増備された「ベルリナII」。
いずれも、座席は客用扉間がクロスシート、車端部がロングシートで、クロスシート部分には転換式腰掛を採用している。

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（2560×1707 ピクセル, 678 Kbyte）

2025年9月12日　大平台駅　写真：こぱふぅ

架線電圧は、小田原駅と箱根湯本駅の間が直流1,500V、箱根湯本駅と強羅駅の間は直流600V（登場当時）であるため、箱根湯本駅構内にデッドセクションが設けられている。在来車両では手動で切り替えを行っていたが、「ベルニナ号」では電圧検出継電器という装置を使用し、主回路や補助回路を自動的に切り替えできるようにした。

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