湘南モノレール500系 - ぱふぅ家のホームページ

湘南モノレール 500 系は 1988 年 3 月にデビューした。全車に冷房設備を搭載し、3 両固定編成である。

従来車種の低騒音性と千葉都市モノレールで培われたノウハウを盛り込み可能な限りノイズをカット。安全性を一段と確保するため、電気指令式の電磁直通式ブレーキ装置を採用している。
車内は、白とベージュを基調にしたシンプルなデザインで居住性を高めている。

湘南モノレール株式会社は、神奈川県でモノレール路線を運営する鉄道会社だ。懸垂式モノレール鉄道設備機器の導入・拡販のために、三菱重工業、三菱商事、三菱電機、京浜急行電鉄等が 1966 年 4 月に設立した合弁会社である。

モノレールには、懸垂式と跨座式の 2種類に分類されるが、湘南モノレールは前者である。
懸垂式モノレールは、ドイツのエンジニアであるオイゲン・ランゲンが発明。1898 年にドイツ･ヴッパータール市で建設工事に着手し、1901 年に開業したのが今日の営業線の始まりと言われている。
日本では、1928 年(昭和 3 年)に大阪で行われた交通電気博覧会で初めて懸垂式モノレール披露された。
営業線としては、1957 年に上野公園で開業したのが最初である。その後 1964 年に名古屋市東山動物園(1974 年廃止)、1870 年に湘南モノレール、1988 年に千葉都市モノレール、1998 年にスカイレールサービス（広島県）が開業した。

2008 年 2 月、VVVF インバーターを搭載した最新型の5000 系が西鎌倉駅をオーバーランして分岐器に衝突、運転士 2 人が死亡、放送局の記者とカメラマンが行方不明となる痛ましい事故を起こした。
事故直後の調査ではブレーキの故障が原因とみられていたが、2009 年 6 月、コンピューターの誤作動であることが明らかになった。電流を調整する装置が発するノイズを取り除くことができず、回路を伝って加速や減速を制御するコンピューターに入り込み、加速し続ける指示を出す状態になったとみられている。

【撮影場所：大船駅】

（この項おわり）