国内では2007年（平成19年）に就航した。
全長39.5メートル、全幅35.8メートル、全高12.5メートル。巡航速度は1,004km/hで、航続距離は3,700km。ソラシドエアの客席数は174席または176席で、エコノミークラスのみだが、シートピッチは平均81cm、シート幅は48cmと、他社に比べてゆったりしている。
全長39.5メートル、全幅35.8メートル、全高12.5メートル。巡航速度は1,004km/hで、航続距離は3,700km。ソラシドエアの客席数は174席または176席で、エコノミークラスのみだが、シートピッチは平均81cm、シート幅は48cmと、他社に比べてゆったりしている。
大きな写真
ソラシドエアーでは、2010年（平成22年）以前は 737-400のリース機材だったが、2011年（平成23年）より 737-800新造機へ更新され、リースだけでなく自社保有も行っている。2023年（令和5年）6月現在、14機を保有している。
737 は1967年（昭和42年）に初飛行した。1990年代に入り、小型機市場で急速に勢力を伸ばしたエアバスA320シリーズに対抗するため、737 の次世代機の開発が始まった。
コックピットは最新の大型液晶画面を装備したものになったが、表示する計器類は従来の 737 と同じものとすることで、パイロットが新規に資格取得することなく最新鋭機を操縦できることとなり、運航会社はパイロット育成のコストを抑えることができる。
こうして、737 の総生産数は11,000機を超え、ジェット旅客機の一シリーズとしては史上最多、商用輸送機の歴史でも屈指のベストセラーかつロングセラーとなっている。
737 は1967年（昭和42年）に初飛行した。1990年代に入り、小型機市場で急速に勢力を伸ばしたエアバスA320シリーズに対抗するため、737 の次世代機の開発が始まった。
コックピットは最新の大型液晶画面を装備したものになったが、表示する計器類は従来の 737 と同じものとすることで、パイロットが新規に資格取得することなく最新鋭機を操縦できることとなり、運航会社はパイロット育成のコストを抑えることができる。
こうして、737 の総生産数は11,000機を超え、ジェット旅客機の一シリーズとしては史上最多、商用輸送機の歴史でも屈指のベストセラーかつロングセラーとなっている。
参考サイト
- ボーイング737-800型機：ソラシドエア
- 次世代737型機：ボーイング・ジャパン
（この項おわり）
ボーイング777の技術を取り込み、1997年（平成9年）に生産開始された737シリーズの最新鋭機。