400系新幹線は、新幹線と在来線を乗り換えなしで結ぶ「新在直通運転」第1号として 1992年（平成4年）7月にデビューした。新幹線区間の最高速度は240km/h、在来線区間は130km/h。
在来線区間は、線路の幅のみを新幹線と同じ 1,435 mmに改良して作られた。このため 400系の車体は一般の在来線車両と同じ大きさとなっており、新幹線区間では車両とホームに隙間ができるため、乗降口には収納式のステップが設けられている。
400系は、車内施設の老朽化のため、2010年（平成22年）4月18日に引退した。JR東日本は鉄道遺産として保存することを決めている。
大きな写真
2005年2月1日 米沢駅 写真：こぱふぅ
大雪の中を走る山形新幹線400系。
ドアには氷が張り付いていた。これが東京に到着する頃には、蒸発してしまうのが、欠片もなくなってしまうから不思議である。
ドアには氷が張り付いていた。これが東京に到着する頃には、蒸発してしまうのが、欠片もなくなってしまうから不思議である。
（この項おわり）
