特急「スーパーひたち」
651系は、スーパーひたちに使われている特急形電車である。JR東日本初のオリジナル特急車として、1989年(平成元年)3月にデビューした。
大きな写真
(2560×1707 ピクセル, 1251 Kbyte)
最高時速130キロ運転は、当時の在来線としては初めてのことだった。これは、ブレーキ機構の改良で制動距離の短縮を実現したことにより実現された。
通過するのが速いので、写真を写すのは難しかった。
編成は7両+4両、合計11両である。
通過するのが速いので、写真を写すのは難しかった。
編成は7両+4両、合計11両である。
LED表示式のヘッドマークなど外装・内装にも工夫が凝らされており、このあと次々と登場する自由なデザインの車両の先駆けとなった。
また、白を基調とした外装から登場時には「タキシードボディ」という愛称が与えられた。
また、白を基調とした外装から登場時には「タキシードボディ」という愛称が与えられた。
E657系のデビュー
2012年(平成24年)3月、後継車両の E657系がデビュー。ビジネス客が多いことなどから、WiMAXを用いたブロードバンド環境を構築し、車内でも快適にインターネットが利用できるようにしている。
2013年(平成25年)3月15日、特急「スーパーひたち」の運用から外れるが、2015年(平成27年)3月までの予定で特急「フレッシュひたち」1往復に運用されている。
2013年(平成25年)3月15日、特急「スーパーひたち」の運用から外れるが、2015年(平成27年)3月までの予定で特急「フレッシュひたち」1往復に運用されている。
特急「スワローあかぎ」
(この項おわり)