JR東日本 651系は在来線で初めて130km/h達成

特急「スーパーひたち」

2013年3月15日　ひたち野うしく駅　写真：こぱふぅ

651系は、スーパーひたちに使われている特急形電車である。JR東日本初のオリジナル特急車として、1989年（平成元年）3月にデビューした。2023年（令和5年）3月に運用終了。

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（2560×1707 ピクセル, 1251 Kbyte）

2006年12月24日　取手駅　写真：こぱふぅ

JR東日本が開発した初の特急形電車で、それまでの国鉄車両にはない新鮮なデザインが話題となった。スーパーあずさの車両に似ている。
第33回（1990年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。

2006年12月24日　取手駅　写真：こぱふぅ

最高時速130キロ運転は、当時の在来線としては初めてのことだった。これは、ブレーキ機構の改良で制動距離の短縮を実現したことにより実現された。

通過するのが速いので、写真を写すのは難しかった。
編成は7両＋4両、合計11両である。

2005年5月5日　上野駅　写真：パパぱふぅ

LED表示式のヘッドマークなど外装･内装にも工夫が凝らされており、このあと次々と登場する自由なデザインの車両の先駆けとなった。
また、白を基調とした外装から登場時には「タキシードボディ」という愛称が与えられた。

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（1355×1280 ピクセル, 618 Kbyte）

E657系のデビュー

2012年（平成24年）3月、後継車両の E657系がデビュー。ビジネス客が多いことなどから、WiMAXを用いたブロードバンド環境を構築し、車内でも快適にインターネットが利用できるようにしている。
2013年（平成25年）3月15日、特急「スーパーひたち」の運用から外れるが、2015年（平成27年）3月までの予定で特急「フレッシュひたち」1往復に運用されている。