1972年デビュー。1973年には第16回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞した。
それまでの特急形電車とは異なり、初めて片側2扉を採用し、食堂車は最初から計画されていない。6両編成を9両編成に増結するために、制御車に貫通扉を備えている。
写真は中央本線に導入された1000番台で、耐寒・耐雪構造となっており、
運転台へのすきま風防止の観点から制御車の貫通扉は廃止されている。
その後、中央本線の183系は「あずさ色」に塗り替えられたが、写真の「国鉄色」も残存しているようである。
撮影場所：
（上） 2006年6月17日 新宿駅 by こぱふぅ
（下） 2006年7月2日 中野駅近くの跨線橋 by こぱふぅ
| 2006年07月04日更新 | ||
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