JR東日本 215系はオール2階建て

ホリデー快速ビューやまなし号

2013年3月24日　長坂駅付近　こぱふぅ

215系電車は、JR東日本の直流近郊形電車で、1992年（平成4年）4月に「快速アクティー」としてデビュー。1993年（平成5年）12月には、行楽用のホリデー快速ビューやまなしとして中央本線にも乗り入れるようになった。

（2560×1707 ピクセル, 1669 Kbyte）

2017年6月10日　鳥沢駅付近　こぱふぅ

軽量ステンレス製のオール2階建て電車で、通称は「ダブルデッカーライナー(DDL)」だ。211系の2階建てグリーン車をベースに設計された。最高速度は120km/h。

（1920×1280 ピクセル, 1292 Kbyte）

2013年5月3日　小仏峠　こぱふぅ

東海道線の混雑緩和をめざして開発され、1両あたりの座席数は、最も多い車両で120名分あり、10両編成で座席数は1000以上と、在来線の車両では最大数を誇る。

（1920×1280 ピクセル, 1088 Kbyte）

2006年9月10日　三鷹駅

編成は10両で、4、5号車がグリーン車、3、8号車に車椅子スペースが設置されている。先頭車両の1階は機械室で客室はない。

（1405×1600 ピクセル, 547 Kbyte）

@date@　三鷹駅

両側2扉構造の車両では乗降に時間がかかり、2001年（平成13年）に快速アクティーから撤退し、湘南新宿ラインに転用された。1993年（平成5年）までに4編成（いずれも10両編成）が製造されたにとどまっている。

2003年9月6日　八王子駅

全高4メートル、全幅2.9メートルと、車両限界ギリギリの大きさだが、パンタグラフの高さを低く抑えているため、トンネルの口径が小さな中央線でも運転が可能となっている。

（1379×1280 ピクセル, 412 Kbyte）

2013年7月31日　大船駅　こぱふぅ

2004年（平成16年）10月には湘南新宿ラインが E231系に統一されたことから、通勤ライナーとしての運用に限られるようになった。

（2560×1551 ピクセル, 1723 Kbyte）

（この項おわり）

2013年07月19日作成／2023年11月19日更新