JR北海道 721系と Uシート

快速エアポート

2013年8月14日　小樽駅　写真：こぱふぅ

721系は、1988年（昭和63年）3月、新千歳空港が開港したのを機に空港アクセス列車として投入された交流近郊型電車だ。最高速度130km/h。

（1920×1571 ピクセル, 979 Kbyte）

2012年8月23日　新十津川駅　写真：こぱふぅ

快速エアポートは、小樽駅から新千歳空港まで最速72分で結ぶ。
1988年（昭和63年）3月の新千歳空港開港にあわせて空港ライナーとして登場し、1992年（平成4年）の新千歳空港ターミナルビルの完成にあわて新千歳空港駅への乗り入れを開始。列車名も快速エアポートと改められた。

（1920×1740 ピクセル, 1126 Kbyte）

2012年3月29日　白石駅　写真：こぱふぅ

普通席とグリーン席の中間に当たるグレードの「Uシート」が設定されており、一律300円で乗車できる。
2016年（平成28年）3月26日、料金は520円に改定された。

（1920×1229 ピクセル, 1091 Kbyte）

2014年8月21日　琴似駅　写真：こぱふぅ

1993年（平成5年）に導入された6次車両は、主制御回路がVVVFとなり、編成全体の軽量化による省エネや、車椅子スペースの設置、台車の改良が施されている。

（1920×1298 ピクセル, 883 Kbyte）

2017年2月19日　森林公園駅　こぱふぅ

写真は、2002年（平成14年）に2～4次車に130km/h対応改造を施し、3000番台とした車両である。ブレーキ装置を強化し、前照灯をHIDランプに交換したほか、冬季の石跳ねによる破損防止のため、客室・ドア窓をすべてポリカーボネート板に交換した。

（2560×1652 ピクセル, 1767 Kbyte）

2004年6月27日　札幌駅　写真：パパぱふぅ

ラッシュ時における乗降時間短縮を図るため、1両の片側に3ドアを設けているが、冬季の寒さによる暖房効果の低下を防ぐ目的でデッキが備えられている。デッキ部と客室は手動で両側に開く扉で仕切られている。

（1280×960 ピクセル, 464 Kbyte）

（この項おわり）

2013年04月30日作成／2023年10月16日更新