JR西日本 105系は旧形国電を置き換えるために登場

紀勢本線

2014年12月13日　那智駅　写真：こぱふぅ

105系電車は、国鉄時代末期の1981年（昭和56年）にデビューした。
オーシャングリーンにラベンダーの帯が窓下に1本入るカラーリングは、新和歌山色と呼ばれる。

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2014年12月14日　新宮駅　写真：こぱふぅ

戦後間もない頃に製造された「旧形国電」が走っていた地方路線の置き換え用に登場した通勤形電車である。ローカル線を走るため、2両編成で運用可能な通勤車両である。

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2014年12月13日　古座駅付近　写真：こぱふぅ

設計的には 103系と201系の中間のような存在で、3扉の新製車の他、103系からの改造車両（4扉）もある。先頭車の前面もバリエーションが多い。

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2014年12月12日　新宮駅～三輪崎駅間　写真：こぱふぅ

国鉄分割民営化後、JR東日本とJR西日本に承継されたが、現在はJR西日本の残るのみとなっている。

新宮駅 - 紀伊田辺駅間は通常は3扉車、和歌山駅 - 和歌山市駅間は4扉車が運用されている。

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2006年7月23日　広島駅　写真：ままぱふぅ

呉線は、三原駅 - 海田市駅を結ぶ87kmの幹線で、1903年（明治36年）に開業した。三原駅 - 広駅間は「瀬戸内さざなみ線」という愛称が付けられている。
白に赤と紺のストライプは旧仙石色と呼ばれる。1995年（平成7年）にスカイブルー単一塗装を経て新仙石色に変更され、消滅した

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2019年9月15日　福山駅　写真：パパぱふぅ

福塩線（ふくえんせん）は、福山駅（広島県福山市）から塩町駅（広島県三次市）までの78km、27駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。全線が単線で、福山駅から府中駅までは電化されている。

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2019年9月15日　万能倉駅　写真：パパぱふぅ

JR西日本の瀬戸内地区地域統一色として、瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージして、濃黄色の塗装が施されている。

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（この項おわり）

2006年09月01日作成／2024年06月15日更新