JR西日本 201系は省エネ電車

大阪環状線

2016年12月31日　今宮駅　写真：こぱふぅ

201 系電車は、1979 年（昭和 54 年）にデビューした直流通勤形電車である。関西地区には 1982 年（昭和 57 年）に投入された。
大阪環状線では、103 系の置き換え用として、2005 年（平成 17 年）12 月から導入された。

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2013年12月17日　大阪駅　こぱふぅ

大阪環状線内のドア数統一目的で 2016 年度から片側 3 ドア車の 323 系が新製投入されることとなり、順次置き換えられる予定となっている。

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2007年7月28日　大阪駅　ままぱふぅ

2003年8月29日　大阪駅　パパぱふぅ

国電として初めての電機子チョッパ制御を採用し、電力回生ブレーキを装備した「省エネ電車」として設計・製造された次世代車両であった。
だが、製造コストの高さがネックとなり、JR の標準車両は安価な抵抗制御をベースとした界磁添加励磁制御の 205 系へ移行した。

東海道線では、1983 年（昭和 58 年）2 月から営業運転を開始した。

（この項おわり）

2004年12月12日作成／2017年02月22日更新

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