2021年11月6日 多摩川駅付近 写真：こぱふぅ
2021年11月6日 多摩川駅付近 写真：こぱふぅ
軽量ステンレス車で、前頭部形状は丸みを帯びた流線型とし、1人あたりのシート幅を拡大、車いすスペース、中間車車端部へのクロスシートや、車内でのAM・FMラジオ聴取用の電波増幅器、カード式公衆電話（現在は撤去）などが装備されている。
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車体は自社開発だが、主要機器は北総開発鉄道7300形と共通だ。
以前は都市基盤整備公団が所有し車両の管理業務を旧・北総開発鉄道が行っていたが、都市基盤整備公団の都市再生機構への改組に伴い、同公団保有の鉄道施設・車両が千葉ニュータウン鉄道に譲渡されたため、現在は千葉ニュータウン鉄道所有、北総鉄道管理となっている。しかし、側面等の表示は北総鉄道となっている。
以前は都市基盤整備公団が所有し車両の管理業務を旧・北総開発鉄道が行っていたが、都市基盤整備公団の都市再生機構への改組に伴い、同公団保有の鉄道施設・車両が千葉ニュータウン鉄道に譲渡されたため、現在は千葉ニュータウン鉄道所有、北総鉄道管理となっている。しかし、側面等の表示は北総鉄道となっている。
2006年11月5日 京急蒲田駅 写真：こぱふぅ
京成電鉄・都営地下鉄浅草線・京浜急行線に乗り入れる。
2000年（平成12年）の印西牧の原駅～印旛日本医大駅間の延伸時に、8両編成1本（8両）が新造された。
2000年（平成12年）の印西牧の原駅～印旛日本医大駅間の延伸時に、8両編成1本（8両）が新造された。
（この項おわり）
千葉ニュータウン中央駅～印西牧の原駅間開業に備えて8両編成2本（16両）が新造された。VVVFインバーターを搭載し、愛称は「C-Flyer」。