伊予鉄道モハ2100形は日本初の単車超低床式軌道電車

2002年3月にデビュー

伊予鉄道モハ2100形

2007年8月1日　松山市内　写真：こぱふぅ

モハ2100形電車は、伊予鉄道の軌道線用電車（路面電車）である。

写真の2101形は、2002年（平成14年）3月にデビューした初期型車両である。アルナ車両が製造した。デビュー当時は、日本初の単車超低床式軌道電車であった。

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伊予鉄道モハ2100形

2007年8月1日　松山市内　写真：こぱふぅ

写真の2110形は、2007年（平成19年）にデビューした最新車両である。アルナ車両が製造した。

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伊予鉄道モハ2100形

2020年1月19日　松山市内　写真：こぱふぅ

IYOTETSUチャレンジプロジェクトの一環として、オレンジ単色への塗装変更が進められている。

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伊予鉄道モハ2100形

2020年1月19日　松山市内　写真：こぱふぅ

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伊予鉄道モハ2100形

2007年8月1日　松山市内　写真：こぱふぅ

交通バリアフリー法に基づく超低床車両で、伊予鉄道では初めてのVVVFインバーター制御車両となった。加減速性能に優れ、50km/hを越す速度で運転を行うこともある。
50形の定員80人に比べ、2100形は47人と少ないのが難点である。

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伊予鉄道モハ2100形

2011年8月24日　松山市内　写真：こぱふぅ

松山市の軌道線は、1910年（明治43年）に設立した松山電気軌道が母体で、1921年（大正10年）4月に伊予鉄道に合併された。

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伊予鉄道モハ2100形

2011年8月24日　松山市内　写真：こぱふぅ

現在、松山市駅を拠点に、松山城を囲む形で運行されている環状線（東回りと西回り）、道後温泉と松山市駅前、JR松山駅前、本町六丁目を結ぶ系統が運行されている。

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伊予鉄道モハ2100形

2011年8月24日　松山市内　写真：こぱふぅ

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伊予鉄道モハ2100形

2011年8月24日　松山市内　写真：こぱふぅ

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伊予鉄道モハ2100形

2011年8月24日　松山市内　写真：こぱふぅ

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（この項おわり）

2008年03月31日作成／2023年09月18日更新

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