山陽電気鉄道 5030系はラッピング車両が目立つ
VVVFインバーター制御採用
2014年8月15日 人丸前駅 写真:
こぱふぅ
山陽電気鉄道
5030系は1997年(平成9年)にデビューし、山陽電鉄として初めてVVVFインバーター制御を採用した。
19m級で3扉構成のアルミ合金製車体を備えるセミクロスシート車で、営業最高速度は110km/h。
阪神梅田 - 山陽姫路間の91.8kmという長距離を走る特急として運用されている。
大きな写真
(2560×2005 ピクセル, 3190 Kbyte)
2014年8月15日 人丸前駅 写真:
こぱふぅ
沿線のイベントに合わせたラッピング車両が多い。
写真は、2014年(平成26年)のNHK大河ドラマ「
軍師官兵衛
」のラッピング車両だ。2015年(平成27年)1月まで運行する予定。
大きな写真
(1280×1096 ピクセル, 1064 Kbyte)
参考サイト
山陽電気鉄道 5000系高度経済成長期の花形
:ぱふぅ家のホームページ
山陽電気鉄道 5030系はラッピング車両が目立つ
(VVVFインバーター制御採用):ぱふぅ家のホームページ
山陽電気鉄道 6000系は省エネ電車
(山陽電気鉄道 6000系):ぱふぅ家のホームページ
山陽電気鉄道 3000系はオールアルミ合金製
:ぱふぅ家のホームページ
(この項おわり)
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19m級で3扉構成のアルミ合金製車体を備えるセミクロスシート車で、営業最高速度は110km/h。
阪神梅田 - 山陽姫路間の91.8kmという長距離を走る特急として運用されている。