車体デザインは「乗ってみたくなる未来型流線形デザイン」をコンセプトに、前面に3次元曲面ガラスを用いて丸みを強調している。車体は普通鋼製で、前頭部および屋根覆い部にFRP製カバーを設置している。
車体塗装は、2015年（平成27年）の「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」の一環として、愛媛らしさを表現したオレンジ色を基調とする。
乗降扉にプラグドアを採用したことなどから、車両定員は2100形の47名（座席20名）から60名（座席26名）に増加した。
車内の中吊り広告を廃し、デジタルサイネージを導入した。フラットタイプの面発光LEDを照明として採用。無料インターネット接続サービス「えひめFree Wi-Fi」を利用できる。
車体塗装は、2015年（平成27年）の「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」の一環として、愛媛らしさを表現したオレンジ色を基調とする。
乗降扉にプラグドアを採用したことなどから、車両定員は2100形の47名（座席20名）から60名（座席26名）に増加した。
車内の中吊り広告を廃し、デジタルサイネージを導入した。フラットタイプの面発光LEDを照明として採用。無料インターネット接続サービス「えひめFree Wi-Fi」を利用できる。
（この項おわり）
従来車と同様の車軸付き台車を採用しているが、それらを車体の両端に配置することで、可能な限りの低床化をはかっている。