東葉高速鉄道 1000形は東西線5000系を改造

1996年にデビュー
東葉高速鉄道 1000形
2006年9月24日　中野駅　写真：こぱふぅ
1000形電車は東葉高速鉄道の通勤形電車で、1996年（平成8年）4月の東葉高速鉄道の開業に併せ、営団地下鉄（現・東京メトロ）東西線で運用していた5000系ステンレス車のうち12編成を譲り受け、改造・整備した車両である。改造時に JR 線に対応する保安機器類を撤去したため、JR 線への乗り入れはできなくなっている。
東葉高速鉄道 1000形の大きな写真大きな写真
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東葉高速鉄道 1000形
2006年9月24日　中野駅　写真：こぱふぅ
老朽化のため 2000 形への置き換えが進み、2006年（平成18年）12月に東葉高速線内での営業運転を終了した。
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東葉高速鉄道 1000形
2006年9月24日　中野駅　写真：こぱふぅ
東葉高速鉄道は、1996年（平成8年）4月27日、営団地下鉄(現･東京メトロ)東西線西船橋駅に接続する形で東葉勝田台駅までの16.2キロが開業。東京メトロ東西線と東葉勝田台～西船橋～中野間の相互乗り入れを行っている。
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なお、東京メトロ東西線はJR総武･中央緩行線西船橋～津田沼間と中野～三鷹間も相互乗り入れを実施しているが、東葉高速線所有車両はJR線へは乗り入れない。
東葉高速鉄道 関連
（この項おわり）
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2006年10月15日 作成／2022年12月30日 更新
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