千代田線6000系は発熱量を減らすために電機子チョッパ制御採用

2006年12月24日　取手駅　写真：ままぱふぅ

東京メトロ 6000系電車は、1971年（昭和46年）にデビューした東京メトロ千代田線の主力車である。軽量化や省エネを目的に製造され、車体はアルミ合金製である。2018年（平成30年）10月に、千代田線での定期運用を終了した。

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2011年12月16日　喜多見駅　写真：こぱふぅ

車体はメトロ有楽町線の7000系と同一である。定員数は5000系と同じ。

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2006年8月16日　我孫子駅　写真：こぱふぅ

JRや小田急に乗り入れすることができる。JRに乗り入れるので、長い10両編成である。
表示板はLEDと普通の方向幕と、2つの形式がある。

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2007年5月3日　登戸駅付近　写真：こぱふぅ

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地下鉄内での発熱量を減らすために、電機子チョッパ制御を採用した。
1995年（平成7年）から更新がはじまっており、VVVFインバータ制御に置き換えられている。

（この項おわり）

2006年12月29日作成／2024年06月29日更新