粟生駅は北国街道の宿場町

粟生駅 （あおえき） （兵庫県小野市粟生町字前田1821番地）は、JR西日本（加古川線）・神戸電鉄（粟生線）・北条鉄道（北条線）の駅で、1913年（大正2年）8月に播州鉄道の駅として開業した。東側にある駅舎は2009年（平成21年）に改築されたもの。

北条鉄道は、1985年（昭和60年）4月に国鉄から承継して北条線を開業し、粟生駅が起点となり、北条町駅前の13.6km、8駅を、加西市・兵庫県などが出資する第三セクター方式で運営している。

国鉄時代は1日2往復が加古川線に直通し加古川駅発着だったが、粟生駅の加古川線への渡り線は北条鉄道移管後に撤去されており、現在は直通することはできない。

1952年（昭和27年）に神戸電気鉄道（現:神戸電鉄）粟生線が延伸し、粟生駅が終着駅となった。鈴蘭台駅を起点とし、29.2km、20駅で営業運行している。

島式3面4線のホームを有する地上駅で、1・2番線がJR西日本、3番線が北条鉄道、4番線が神戸電鉄のホームとなっている。2023年度の1日平均乗車人員は、JR西日本が936人、神戸電鉄が373人。

駅名は粟生町 （あおまち） に由来する。難読地名の由来は、古来、粟が多くとれる畑があったという説と、江戸時代に粟生弥七郎という人物が湯口村と北尾村の2村を1つにして「粟生村」と名付けたという説がある。江戸時代には、北国街道の宿場町として栄えた。