JR東海 119系は1982年デビュー

飯田線

2011年8月10日　豊川駅　写真：こぱふぅ

119系は、旧国鉄が飯田線の旧形電車を置換えるために、1982年（昭和57年）から製造した直流近郊形電車だ。計57両が製造された。2012年（平成24年）3月に引退。

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2011年8月10日　豊川駅　写真：こぱふぅ

当初の塗装は、飯田線に並行する天竜川をイメージした水色をベースに灰色帯の塩ビ製シートを貼ったものであったが、JR東海に移管されてからはベージュ色のベースに湘南色を配した東海色に変更されてている。

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2011年8月10日　豊川駅　写真：こぱふぅ

車体は 105 系をベースにした20m級の普通鋼製片側両開き3扉仕様だが、2両といった小編成での運用も可能である。

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2011年8月10日　豊川駅　写真：こぱふぅ

飯田線は、豊橋駅（愛知県豊橋市）と辰野駅（長野県上伊那郡辰野町）の間196kmを結ぶJR東日本のローカル線である。
1897年（明治30年）、豊川鉄道が豊川側からの建設をはじめ、大正期には沿線の水力発電建設に伴い延伸が相次いだ。1925年（大正14年）には電化され、1955年（昭和30年）に現在の営業路線の形になった。

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