JR東日本 キハE200形は世界初のディーゼルハイブリッド

平地で充電し、加速時はディーゼルエンジン併用

小海線

小海線 キハE200形
2017年9月2日　野辺山駅～信濃川上駅間　写真：こぱふぅ
キハ E200 形は世界初のハイブリッド車で、2007 年（平成 19 年）7 月 31 日に小海線で営業運転を始めた。
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小海線 キハE200形
2007年10月13日　甲斐小泉駅　写真：こぱふぅ
平地では、夜に電気をためた蓄電池を、加速時はディーゼルエンジンも使われる。ちなみに、室内灯なども蓄電池が使われている。
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小海線 キハE200形
2014年9月30日　清里駅　写真：こぱふぅ
車体は片側 2 扉両運転台構造で、最大 8 両までの組成を可能としている。
1 両あたりの定員は、座席数 46 ・総定員 117 名だ。
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小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
ディーゼルハイブリッドシステムの採用により、燃費は向上し、窒素酸化物（NOx）と粒子状物質（PM）の排出量を約 60％低減した。
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小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
駅停車時はアイドリングストップによりエンジン騒音を約 30 デシベル低減した。
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小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
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小海線 キハE200形
2014年9月30日　清里駅　写真：こぱふぅ
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小海線 キハE200形
2014年10月1日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
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小海線 キハE200形
2007年10月13日　甲斐小泉駅　写真：こぱふぅ
小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
車内は中央線 E233 系のような手すり、つり革になっており、客室窓枠の FRP は、リサイクルしたプラスチックを利用している。

車内の座席配置は横 2 列+1 列のクロスシートとドア付近にロングシートを備えるセミクロスシートで、クロスシートは E531 系と共通化されている。
小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
こうみの愛称が付けられている。
小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
座席シートにも こうみ があった。
小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
隣の座席には、わくわくエコランド 小海線のイメージキャラクター、ぶりっとちゃん が。
キハ E200 形の黄色と青がイメージカラーという。
小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
小海線 キハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ

参考サイト

キハE200 関連
（この項おわり）
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2007年11月20日 作成／2018年09月21日 更新
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