JR東日本 415系は50/60Hz交直流対応車

水戸線

2013年3月15日　結城駅　写真：こぱふぅ

415系電車は、1971年（昭和46年）に誕生した50ヘルツおよび60ヘルツの両方に対応する交直流近郊形電車だ。

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2015年2月3日　笠間駅　写真：こぱふぅ

415系1500番台は、415系の改良車両で、1986年（昭和61年）に製造が始まった。
211系の技術を導入し、ステンレス車体、ボルスタレス台車となり、軽量・省エネ化が図られている。

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2011年2月11日　小山駅　写真：こぱふぅ

座席はトイレ対向部を除いてロングシートとなっており、ラインカラーは鋼製車の青20号を踏襲する。片側3扉。

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2016年3月23日　水戸駅～勝田駅間　写真：こぱふぅ

水戸線のほか、常磐線でも活躍していたが、E501系・E531系に後を託し、2016年（平成28年）3月のダイヤ改正で引退した。

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2003年12月20日　上野駅　写真：パパぱふぅ

こちらは、老朽化した401系の交換と混雑緩和を目的として1982年（昭和57年）より製造された600番台である。座席はトイレ対向部を除いてロングシートとし、定員は20％増えた。塗装はクリーム10号に青20号の帯という、常磐線塗装になっている。
2007年（平成19年）3月のダイヤ改正で引退した。

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（この項おわり）

2013年04月08日作成／2023年11月15日更新